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经济

另请阅读:汽车:法国市场在第一季度反弹8.4%

这个雨季5月的良好表现显然必须相对化

与2015年相比,节假日特别糟糕

去年我们工作了20个工作日,而不是17个工作日

因此,销售代表还有三天的时间来引诱未决和完成交易

表现并不令人印象深刻

六年多来,制造商一直在等待法国汽车气候的改善,看到这个国家的绝望,以及更普遍的欧洲,在美国和中国依赖于加速器

现在情况发生逆转,预计今年两国的进展将远低于5%

阅读:法国与中国汽车市场的斗争对弗朗索瓦·奥朗德没有冒犯,这不是国家的经济改善,更不用说已经引发这种良性循环的失业率下降,而是改善供应

人们不仅仅是因为需要而改变汽车,而且还因为新奇的吸引力

而这两家法国制造商的更新努力终于得到了回报

他们是最佳分数,PSA增加25.6%,雷诺增加34%

从今年年初开始,他们信任法国前十大销售中的9件,他们的新款Clio,308,208或Captur

如果雷诺的进步比其竞争对手快一个月,那是因为它的报价更广泛

在时尚汽车中,例如城市SUV(SUV)和具有Dacia系列的低价车辆

这对经济来说是个好消息,最昂贵的家庭消费品的销售额再次上升,而法国工业急需它们

建筑商正在救助他们的案件,行业又恢复了乐观

这是解决所有问题的增长魔力

这对于身无分文的政府来说也是有利的,这个政府质疑其持有PSA的15%股权的未来

如果不能从这种意想不到的改进中受益,那将是一种耻辱



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