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经济

芬奇通过关西和大阪机场进入日本

结盟的日本欧力士金融建设集团,被授予周二12月10日,为期44附近的新关西国际机场公司(NKIAC)两个站点的让步

每年有3460万名乘客通过这两个机场,这是该国第二大机场

融资额达2600亿日元(约合19.6亿欧元),其中800亿日元(约合6.04亿欧元)将由股东出资

Vinci Airports和Orix将分别持有40%的财团股份

剩下的20%将由日本西部高度工业化地区关西的几家公司共享

该合同将于2016年4月生效,Vinci将进行双重操作

三色巨人正在推行其国际化战略,该战略已占其活动的40%

此外,有27个机场,其处理每年100万人次,居VINCI机场管理全球五大球员之中,沿着法国Aéroport酒店巴黎(ADP),西班牙AENA和Ferrovial和德国法兰克福机场服务“与我们的竞争对手相比,这对我们来说是一项新的活动,这是核心业务,”Vinci Airports总裁Nicolas Notebaert说

最初,法国并不是唯一一个在5月份发起的招标会上

大多数主要国际集团已提起诉讼,但许多人未能找到一个控制特许权制度的日本伙伴

维奇开始进行机场管理已有11年

通过在2000年接管GTM,该集团继承了柬埔寨三个设施50年的特许权,包括金边的设施

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