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经济

最近几周,环境保护局(EPA)正在努力追踪在实际条件下进行的测试中汽车的污染物排放

大众汽车对数百万辆汽车作弊的揭露确实促使美国联邦机构进行评估,直到现在才在实验室进行评估

近七年来,他们未能清除德国制造商使用的着名间谍软件,这降低了氮氧化物(NOx)排放的速度

由一个非政府组织 - 国际清洁交通委员会(ICCT)资助的西弗吉尼亚大学的一个由五名研究人员组成的团队的工作需要揭露欺骗行为

具有讽刺意味的是,这个团队用来清除间谍软件的技术是由EPA工程师Leo Breton在大约二十年前开发的

他的名字:Rover(实时道路车辆排放报告员)

在2001年关闭之前,在弗吉尼亚州建立了一个实验室来开发它

当时,由于缺乏足够的资源,该机构倾向于将其资源集中在其位于安娜堡(密歇根州)和这项测试最终被保留给卡车,被认为比汽车污染更严重

“实验没有延长,因为它没有达到我们的优先考虑,”EPA污染物经理Chris Grundler说

该机构在十几个地区办事处拥有超过15,000名员工,仍面临预算压力:据该机构网站称,该机构自2010年以来的资金减少了21%

然而,自大众汽车丑闻爆发以来,语言开始瓦解

“如果EPA使用过......



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