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实验仍在减少:仅在巴黎有12个小屋(在蒙马特的香榭丽舍大街上......)

“我们将采取六个月

如果一切正常,我们将更新园区,至少在城市,到2012年,”戴尔芬Ernotte,法国电信的执行董事说

德高集团带来了他的城市家具的知识,他发明了一个概念,在20世纪60年代,提供地方政府的安装和维护公交候车亭,公共厕所或骑自行车自助服务系统

作为交换,社区支付费用

JCDecaux通过在公共道路上安装广告牌来获得补偿

放弃了橙色的公园,如果测试的延长,利息将有一个合作伙伴,以保持和发展公园内的客房必须在“普遍服务”下,维持(他承诺在2009年5月两年

这个车队有大约150,000舱,但移动电话普及率为95.1%,公园处于过时状态

展位的60%已经消失,他们不再使用的,每天只有2个小时,平均在城市,由少数不具备的路人,谁已经消耗他们每月或者其移动包被卸载......在2009年,剩下的车队仅产生约1.5亿欧元的收入,收入比上一年下降了近30%

整个公园仅受到20左右的监控总部设在勒阿弗尔,当一个小屋没有使用两个月时,“o存款,即移除电话“Val-de-Marne(94)的技术人员Marc Oudet说”公共服务“

鉴于其较低的财务权重,该活动对法国电信来说并不具有战略意义

至少在图像方面,它在操作员眼中仍然很重要

尤其是,正如Oudet先生所指出的那样,“最近的客舱是在1998年安装的,并且大部分都在贬值”

将对Decaux进行实验吗

这并不是两个团体第一次尝试联想,到目前为止还没有取得多大成功

有在城市克莱蒙费朗,另一个在马赛在2008年企图......“德高集团与项目的再次发生

我曾在1985 - 1986年听到的尝试”保证奥德特先生



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