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这张选票将用于大曼彻斯特的紧缩拥堵公投

该论文由独立选举专家尼尔麦金托什爵士设计,其中包括一个“序言”,指的是每天高达6英镑的高峰时段收费,以及它将解锁的公共交通的“主要”投资

问题本身就是问:“你同意运输创新基金的建议吗

”选票将附有一份12页的传单,下个月寄往大曼彻斯特的家中,并提供有关该交易的更多信息

尼尔爵士说:“我感到遗憾的是,有些人继续暗示这个问题是有偏见的,因为它没有提到拥堵费

”现在推荐的选票已经公布,公众将能够亲眼看到这不是案件

“选票上的措辞非常清楚地提到了拥堵费两次,就像它提到两次公共交通的拟议投资一样

”本周,还公布了内外充电环的详细信息,并将于10月31日星期五的AGMA特别会议上进行表决

计划包围M60的外环已经修改,因此Simister Village现在在充电环内

据报道,Simister村有一个异常现象,这意味着任何进出Simister的人都会受到指控

一直在抗议这项指控的当地活动家杰弗里伯格说:“作为一个长期以来一直在争论这项指控的人,我很高兴看到西蒙斯特被列入充电圈

”不过,我们仍然这样做不相信收费是rmoney的价值,特别是因为我们将在Prestwich进行的交通投资很少,所以我们将鼓励人们在12月的公投中投票

“Bury给这些指控一个'不'的居民根据本周公布的最新数据,普雷斯特维奇,怀特菲尔德,拉德克利夫和昂沃思已经将拥堵费降低了.MORI公布的数据显示,该市镇的人对AGMA就这些建议进行的咨询做出了回应,对他们的反对意见非常消极

Bury共收到6,157份回复,其中2,080人属于“负面观点”,只有1,040人被归类为“正面观点”

有3,037份回复是根据AGMA本周公布的文件,无论是积极的还是消极的

这些文件还披露了内部和外部充电环的修订建议,并可能在明天(10月31日星期五)的执行委员会会议上得到AGMA的10位领导人的批准

在整个大曼彻斯特调查公司Ipsos MORI经过81,000公众回复 - 25,813可以被描述为负面并且被置于'禁'阵营,14,675被认为是积极的并且将被视为'是'

停止竞标活动人士说这些数字是对拥堵收费的“明确拒绝”

但是,“是”运动对他们表示欢迎,称反对该提案的人回复咨询的可能性是其四倍

“是”运动的发言人说:“我们从其他咨询和其他公民投票的经验中了解到,反对这一提议的人参与咨询的可能性是支持咨询的人的四倍

”MORI民意调查建议支持运输方案目前正在推动55%,而我们的私人民意调查显示,我们在十分之八的行政区中占绝大多数

停止冲锋联盟发言人说:“10个行政区中有10个明确表示,他们拒绝每年支付高达1200英镑的费用,只是为了开车上班或者让他们的孩子在学校放弃

提议的改进只会过于分散对于我们大多数人来说,公共交通是一种实用的,挨家挨户的汽车替代方案

“在一个年平均净工资低于14,000英镑的地区,努力工作的家庭坚决拒绝支付超过一个月的费用就不足为奇了

工资只不过是新税



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